很多人将二级的造价工程师看作是“低配版本一造”，但是真正影响报名的却是学历，专业以及从业年限三个方面的门槛。
如果你正在面对报名页面发呆，不要先问证书是否值得，先将自己的学历，专业以及工作内容一一对上。
工程造价大专或高职毕业，从事工程设计、工程管理工作满1年，可报考。
土木建筑，水利，装备制造，交通运输，电子信息，财经商贸等大专或高职，对应年限为2年。
工程造价本科以上学历或者学位，可报考；工学管理学经济学门类的本科及以上毕业，从事相关工作满1年,也符合要求。
专业不属于这些范围，不是完全没有机会，但是工程造价，工程管理的年限，需要在相应要求上增长1年。
这里最易被忽略的是学历专业和实际工作需要一起看，仅有一项沾边不能自动换取报名资格
拿着大专的毕业证，但是却一直从事着与造价，工程管理相关的工作，可不能仅仅借助学历把年限给填补出来。工作内容相关，学历专业不符合，也得按照其他专业规则来核对。
报名的时候不要只看岗位的名称，审核会更加关注你到底是做什么业务的，能不能提供和工作经历相匹配的证明材料。具体的口径还得看报考地的安排。
造价员的考试被取消之后，原本由制造商和注册商务工程师所分担的岗位级别被重新进行划分，一级的造价工程员的门槛又不高，工作经验比较少的人很难一下子跨过去。
二造接住了，就是这一批人。
它并非是一张用于装饰简历的纸张，而是为造价相关行业的从业者提供了一条走进专业岗位、接着积累履历的途径。
但不要被“缺口”、“通过率”这几个词所迷惑。
市场是需要证书的，不代表拿证书就可以替代识图，算量，计价和现场的经验；证书可以帮你走一道门，能否留下，还要看你是否会干活。
考试一般会比一级造价的工程师更加容易进入，备考的压力相对要小一些，但是“容易”并不是裸考的通行证，很多基础比较薄弱、只想要碰运气的人也有可能被挡在了门外。
各地不一定都有同样的考试。报名的安排、考试的科目以及审核的口径也有可能不一样，不能用别人报名条件来套自己。
倘若你已经处于造价岗位之上，学历与专业相符，那么二造便可以成为现实的起始点；倘若仅仅是想要用一本证书来转行，但是却没有相关的学历或者业务经验，先把条件给核清楚，可千万不要花费报名费以及复习的精力，这时候才发觉连入口都没有站上。
判断它是否值得考虑，不看宣传中的含金量三个字，而是看两件事情：你是否满足报名条件，你所在的岗位是否真正用得上。
证书并非终点，但对于够不上一级的造价工程师而言，它确实是比空等更有作用的。
