二级造价的工程师真正困难的，并非是合格的线，而是你是否能够将两门课稳稳地拿到线以上的水平。
它不存在全国统一的分数线，其合格标准是由各省自行进行公布的，基础科目为《建设工程建设造价管理基本知识》，专业科目是《建建工程计量和计价实务》进行划线。
大多数地区基础科目的合格线是在六十分上下，专业科目一般常见的分数线低于6十分，但是不能把“六10分”当作固定的答案。
陕西基础科目六十分土建安装水利五十五分交通四十二分
甘肃的基础科目是六十分，4个专业方向都是4十五分。
四川，江苏，浙江，湖南，广西等地，大部分科目按照六十分划分。
广东各科五十，海南基础及部分专业五十,交通工程六十。
贵州各专业分数线不同，基础科目五十八分土建六十分安装水利交通五十分。
上海还发生过基础科目的六十六分，表明合格标准将随地区、批次以及专业发生改变。
湖北的基础科目为6十分，土建，安装、交通六十分,水利为5十五分。
安徽基本科目六十分土建、安装五十五分水利四十5分交通五十分。
新疆西藏等地专业科目的分数线也存在差异，不能以别人的省份为标准来套自己。
因此，在报名之前看看本省人力资源和社会保障厅所发布的相关合格标准，不要只盯着网上所说的六十分及格。
至于考不考，和一级的造价工程师比起来，二级考试的范围、计算的深度以及整体的压力都要小很多，很多人都把它当成进入造价的起点。
但是“好考”并不意味着裸考就能过。
基础科目比较偏向于记忆和理解，法规管理计价规则很容易混淆在一起，背诵过的内容不会辨别，选择题也会丢分。
专业科目则更为侧重于实际应用情况，土建，安装，水利，交通的内容是不一样的，既有计算的，也有识图，定额以及计量计价的知识。
坐在考场之中，基础的科目看到选项都觉得很熟悉，专业的题目算到一半就卡住了，这就是很多人所面临的真实状况。
全科报考实行滚动管理,成绩必须在规定连续的考试周期内过两科。
免考一部分科目的考生，必须在一个考试周期之内通过考试科目。
增项考试成绩只有对应的报考事项，合格后发放相应的专业合格证书，以便在注册时增添执业专业的类别。
如果仅仅是想要拿到证书，先把本省的标准以及考试大纲弄清楚，然后按照基础知识，专业计算，真题错题这样的顺序进行复习，难度没有传闻的那么大。
如果连报考专业也没有选明白，仅仅想着押一条6十分的线，那么二级造价师就不会因级别较低而主动放水了。
