对于二级造价师而言，最容易陷入的坑，并非是题目太难，而是他们将其他省份的分数线当作了自己合格的标准。
有人查了一下管理科目的六十分，以为全国都是一样的，等到成绩出来之后才发现专业科目或许并不是那个分数。
二级造价师考试是由各省分别进行组织的，合格线也是各省自行划定的，不可以拿一个固定的数字套住所有的地区。
从大多数省份划线习惯而言，合格标准一般是按满分百分之六十来执行的，但这只是一种常见的情况，并非全国统一的规定。
以一些地区公布的标准为例，造价管理6十分，土建、计量、安装计量和计价五十五分,水利计量及计价四十5分，交通、计价六十分。
同样报考二级造价师的人，报考的地区不一样，专业方向也不同，所看到的合格的分数就可能会不同。
所以，如果单问多少分及格，答案就只能是：按照报考省份第一次公布出来的合格标准。
考试共分为两个科目，一个是《建设工期造价管理基本知识》，另一个则是建筑工程计量和计价实务。
前一科为基础科目、后一科属专业科目，其中土木、交通、运输、水利、安装工程分为四大类。
考生并非四个专业都需要考，而是根据自身的工作内容以及报考条件来选择其中的一个。
这件事情不能只关注管理科目，由于管理考过，专业科目也没过，依然不能按照全科合格来处理。
也不要只关注别人晒出的低分过线，可能来自于不同省份，不同专业,参考价值不大。
成绩的管理也是有区别的。
报考所有科目的考生，成绩实行滚动管理，必须在规定的周期内通过2门考试，不得无限期保留单科成绩。
不符合免考科目条件的，成绩按照非滚动方式处理，参加的一门要在规定时间内通过。
增项考试还是另外一套方式，考核结果仅在对应的考核年度内存在，通过后在登记的时候增加执业的类别。
这里有一个细节是不能混淆的：增项并非是重新获取完整二级造价师的资格，而是已有的基础上增加了一个专业的类别。
如果你在准备考试，最为稳妥的办法并不是到处搜索二级造价师的及格线，而是首先确定报考省份，报考专业以及自己是全科还是免考或者增项。
当所有科目都考完之后才发现规则都看错了，丢失的往往并不是几分，反而是一轮的备考计划。
分数线是决定能否通过的，科目以及成绩管理则决定这次的成绩能否真正落袋为安。
所以，备考的目标不要只停留在传言中的及格线之上，至少要为自己留下一定的余量，并且把当地公布出来的合格标准以及成绩管理的办法看得完整一些。
证书申报的时候，最为担忧的并非题目难以进行申报，而是规则还没有核实清楚。倘若盲目地相信全国统一的分数线，那么吃亏的只会是自己。
