公路养护的资质并非是在网上随意填写一个表格就能够办理的，真正受理的入口是企业所在地省级交通行政主管部门的公路管理部门。
要承接跨省的养护工程，不能仅仅拿着本省的资质就直接进入市场，还要去工程所在地交通部门申报进入当地的市场。
这一步往往会被忽略掉，等项目谈好、人员设备进场，才发觉当地市场的准入手续并没有办理完毕，前期的准备很有可能全部被卡住。
按照现有的规定，将公路养护的工程资质划分为三类，分别为五个等级，不同之处在于名称是否好听，而在于能够承接多少工程。
一类资质的范围最为特殊，能够承担大型，特大型的桥梁，长，特长的隧道，特殊复杂的桥隧构造物中修和大修。
这类项目并非是普通路面的修补，企业不具备相应的能力和资质，不可以因为拿到其他类别就随意承接。
二类资质为甲级和乙级,甲级负责一级公路，高速公路路基，路面，中小桥，涵洞，中短隧道，绿化和沿线设施中修，大修养护。
此处的沿线设施并不包括监控，通信，收费管理，不要将“沿线的设施”理解为什么都可以做。
二类乙级主要承担二级及以下级别公路的路基,路面，中小桥，涵洞，中短隧道，绿化和沿线设施中修，大修养护，范围低于甲级。
三类资质负责小修保养，分为甲级和乙级
三类甲级负责高速公路，一级或二级公路小修。
三类乙级仅承担二级及以下等级的公路小修保养工作。
有的人一看到“公路的养护资质”这么几个字，就着急地问多少钱，几天能够办下来，这样的顺序本身就是错误的。
你首先要看企业准备进行的是桥隧的大修，还是路基路面的中修，又或者是日常的小修保养，然后对照项目的等级来选择类别以及等级。
如果选错了范围，证书就算办下来了也不一定能覆盖手中的工程，跨省作业还得另外看工程所在的市场准入。
办理地点记得比较简单：办理省内业务，找所属省交通主管的公路管理部门；办理跨省业务,到工程所在的交通部门申报进入当地的市场。
不要将办理资质与承接项目混为一谈，前者是解决企业是否能够进入相应的业务范畴，后者则需要看项目在地的准入标准。
真正可靠的办法是首先核对项目类型，道路等级，养护内容，然后按照相应的类别去向主管机构提出申请，不要拿一张不符合要求的证书去触碰项目。
