海南的二级造价师到底能不能过，首先需要关注的不是宣传中的高含金量，而是两个课程各自踩到不踩线。
这项考试分为建设工程的造价管理基本知识和建设计量和计价实务两个科目。合格线并非全国统一的一条线。而是由各个地区分别划定的，海南不可以直接使用其他地方的标准。
对应批次正式分数线还没有公布的时候，可以先用已经公布了的参考线估计，基础知识50分。
实务科目分专业，土木建筑50分安装50分水利50分交通运输60分。
最容易被看错的，就是交通运输的工程。
它不是跟其他专业都是50分看的，而是要60分。
你报土建，安装，水利参考线可先按50分备用。
你报考交通运输，在复习和自测的时候，就必须按60分卡，可别等到成绩出来之后才发觉自己一直拿不准尺子。
2级造价师和2级建造师有点类似，分数线是由各个地方划定的，所以在网上看到其他地区的分数，不能够判断海南是否能过。
也不要只盯着两科的总分。
参加全部考试的考生必须在连续的两个考试时间内通过全部的科目，才能获得二级造价的工程师职业证书。
也就是说，一科的分数高，是不能替另外一科填坑的。
基础知识已经过了，实务也没有过，证书还是拿不到。
免试一科，成绩不滚动，考试合格即可取得执业资格证，不得将免试情况与参加所有科目的情况混合计算。
取得了造价工程师工作证书的人员可以报考其它专业。
其他专业的考试合格，颁发相应专业考试证。
证书按照专业类别，分别由住房城市建设交通运输水利行政管理部门和人力资源和社会保障部门分别用印。
这些证书原则上是在所在的行政区域范围内有效的，跨区域的认可要看各个地方实际制定的方法。
所以，现在最实际的做法不是一遍又一遍地猜线，而是首先按照基础知识50，土建安装的水利实务50，交通运输的实务60分来准备。
在正式线公布之后，再对是否调整进行核对。
分数线仅仅是一个门槛，并非是复习的目标，真正想要稳住证书的话，单科都得留出余地。
