对于监理工程师报名安排以及考试安排，可不能按照网上流传的陈旧表格强行记录，具体日期要以当次考试的公告作为依据。
原稿中的报考安排是特定年度的信息，放到今天不能继续当作固定的答案。
真正需要牢记的是，考试一般是围绕着四个科目来进行的，报名的入口、资格的核验方式以及缴费的节点，也会分别由各地考试的管理部门进行发布。
有人关注考试日期，却错过了报名审核的机会。
在网报的时候，考生需要在系统里面填写自己的个人信息，学历，专业以及从业经验，确认无误之后提交审核即可。
有些地方直接在线进行核验，材料与信息相匹配，流程比较省事。
一些地区要求进行现场审核。网报完成并不意味着报名结束。需要按照通知携带有关材料，前往指定地点进行核验。
也有地方安排在考后进行审核，先参与考试，成绩满足要求后再审核资格。
这样的方式看起来是比较宽松的，但是实际上可不能存在侥幸的心理。学历、专业以及工作经历是经不起核对的，后续的环节也有可能会被卡住。
报考条件不复杂，门槛写的很清楚。
具有各工程大专类大学专科以上学历或者高等职业学历的人员，需要工程施工，监理，设计等工作满六年。
具有工学，管理科学和工程类专业的大学本科以上学历或学位，需从业满4年。
具有工学，管理科学和工程1级学科的硕士学位或者专业学位，需要从业两年。
具有工学，管理科学和工程一级博士学位者，可申请考试。
部分获准试点的地区要求报考人员具有大学本科或学位。
这里最易出错的，并非是看错月份，而是将学历与工作经历理所当然的对上号。
专业匹配不上，学历水平不够，或者是工作经验不能证明的情况，报名系统可以提交，但并不意味着资格就成立了。
免考也并非“少考一门”那么简单。
已取得公路、水运、工程、设计、施工监理工程师职称的人员，在参加考试的时候可以免考基本科目。
申请免考的话，在报名的时候就需要按照要求提交相应的材料，不可以等到成绩出来之后再临时进行补救。
准备报考人员，首先查看学历专业，其次查看从业经历，再查看所在地报名公告及审核方法。
考试日期应该等公告确定，资格条件应该提前查明。
证书申报的时候，最为担忧的并非题难，而是费了报名费，复习了好几个月之后，才发觉自己一开始就不合格。
