报考监理工程师的时候，最容易陷入的坑，并非是选错了专业，而是将一次考试能够报考几个专业的误解成为能够同时拿到几个的专业。
考试专业为三个：土木、交通、运输、水利。
你只能在同一轮的考试中选择其中的一个专业进行报考，而不能将三专业一起填入报名表。
如果已经获取了一个专业监理工程师的职业资格，如果想要再报考其他的专业，可以采取增项的方式，一般不需要重新考试一遍。
所以，问每年可以考多少，换句更准确的话说就是：现在报考只能选择一个，其它专业留给增加项。
很多人选择在选择方面，是因为将“哪个专业比较容易”看作是绝对的答案。
按照普遍的备考感觉，土木建筑的工程相对来说比较容易一些，交通运输的工作在中间，水利工程专业性更强一些。
这并非是说土建就能躺着过，也并非说水利交通就一定考不过。
一个平日里从事房建项目工作的人，在翻阅土建教材的时候，看到施工的流程、质量的控制以及现场的管理，往往可以和工作中的场景相互对应。
如果换成交通或者水利，他有可能连基本的术语都得重新建立起来，复习两页开始怀疑他。
反过来也是一样，长期从事交通项目工作的人去参加交通运输工作，不一定会认为它比土建要难。
真正对难度产生影响的，不仅仅是教材的厚度，更是你的工作经验、专业基础以及是否能够持续地投入。
有那么一些人，为了热门这两个字，硬是选择了自己完全不熟悉的方向。他们购买了整套的资料，做了好几张卷子，到最后连报名的专业都开始懊悔起来。
这种选择是没有必要的。
你做房建，施工管理或者相关监理，土木建筑的工程通常更加顺手；你的工作集中在交通，或者水利，那就优先考虑相应的方向，不要为了听起来的难度排名而割裂自身的优势。
不确定的情况下，可以先看看当地的监理岗位对于专业方向的要求，再对照一下自身的从业经验，不要只看别人嘴里的简单。
兴趣也是有用的，但是它排在能不能用来工作、看懂内容后面。
证书并非是收藏品，但是考下来却与岗位无关，投入的精积极很难换来实际的收益。
更为稳妥的做法是先选择一个与工作最接近的专业，拿到考试资格，然后根据岗位的需要考虑增加项目。
不要一开始就贪图多，能够学透一个专业，考过，用上，比同时准备3个方向更为现实。
