对于监理工程师而言，选错了专业，麻烦并不在考场里面，而是在拿到证书之后发现岗位完全对不上。
有人注视着报名页面不断地进行比较，问得十分直接：土木交通水利，哪一个更值得考虑？
这个问题并没有脱离自身工作场景所给出的标准答案。专业选择得再热门，与自身的项目经历无关，也仅仅是多拿了一张用不着的证件罢了。
对于监理工程师而言，土木建筑、交通运输、水利工程这三个专业，实际上拉开差距的并非是公共科目。而是专业的科目的内容以及所对应的行业。
三类考试分别是《建设工程的合同管理》以及《建筑工程监理的基本理论和有关法律法规》。
区别在于建设工程的目标控制和建设监理的案例分析，两门都要根据所报专业来回答。
报考土木工程，考的土木建筑方面的目标控制和案例分析。
报了交通运输的工程，专业的内容就变成交通的运输工程了。
水利工程同样也是同样的道理，专业科目是围绕水利的工程展开的。
不要觉得公共科目是一样的，三张证书可以随意替换，在专业案例中涉及到的工程对象，管理重点以及处理思路不一样。
证书的主管部门不一样，土木建设工程由住房与城乡建设部承担。
交通运输建设由交通部承担，水利设施由水利部负担。
这并非证书名称的细微之处，而是在申报、执业以及岗位匹配的时候必须要看清楚的边界。
如果你当下就在房建，土建项目里面工作，平常接触施工的组织、工程的计量、质量的安全以及合同的管理，那么土木建筑的工程通常更加贴合实际。
它还是三类专业中，面对大部分普通考生时比较容易上手的。
这里的容易，并非是闭着眼睛就能够过的，而是专业的门槛相对比较低，备考的资料和工作的场景也更加容易相互对应。
交通运输与水利工程专业性更高，案例分析往往要求考生对该工程领域有实际的理解。
没有过相关经验的人，仅仅背着几页资料硬冲，往往是卡在专业题上，而非公共科目上。
但如果你的工作原本就在道路，桥梁，水利项目，换成考土木建筑，不一定是聪明的选择。
考试的难度只能排到工作匹配的后面，不可以因为听说某个专业好考，而把它当作唯一的标准。
真正需要问问自己的是手中的项目经历是否能够支撑专业的案例，证书是否与招聘岗位相匹配，以及考试结束之后是否有使用的场景。
还没有确定方向的，可以看看企业招聘的需求，问问身边做监理的人，然后结合自身的专业基础做出判断。
没有明确的行业经验，要想先把通过的几率放在前面的话，土木建筑的工程更加稳妥。
已经从事交通运输或者水利工作，就按照原先的专业积累来，不要为了所谓的“容易”而把证书考偏了。
监理的工程师并不是专业的名称越多越有价值，适合自己那一张，才是真正有用的。
