监理人员最容易被人坑住的，并非题难，而是因为成绩会滚动而失效，拖着去考，就等于拿旧的成绩给新的考试陪跑了。
报考全科考生，4个科目须在连续4个考试年度通过,单科成绩不能永久保留。
免考两科，或增报专业考生，只考建设工程的目标控制和建设监理的案例分析，成绩将在连续两年的考试年度中有效。
此处的“连续”并非是从报名那一天重新计算的，而是从获取成绩的考试的年度开始向后滚动。
小李报考了全科，第一年度通过了建设工程的合同管理，第二年度又通过《建建工程监理的基本理论和有关法规》，第三年度再通过建建的目标控制，到了第四年度还没有通过案例的分析。
滚动的周期过去了，最早通过合同管理的成绩就失效了，在后续报考的时候需要重新考虑合同的管理和案例的分析。
因此，差一科并不意味着永远只有一科，关键在于最早通过的科是否仍在有效周期之内。
四科的合格分数也一定要记清楚，建设工程的合同管理和《建筑工程监理的基本理论和相关法规》的满分都是110，合格线都是66分。
满分160分合格96分、建设工程监督案例分析120分、合格72分。
免考基础的考生，不要把少考两科当作是要求的降低，目标的控制和案例的分析一科也不能少。
取得公路、水运、监理工程师的资格证书或者取得水利、水利工程建筑工程监理的职称证书，可申请免试合同管理，监理基础理论和有关法规。
已经取得了一个专业的监理工程师的职业资格证，报考其他的专业时是增报的，也只参与目标控制以及案例分析的。
全科报名学历及工作经历的要求按专业层次分别为：工程大类的专科或者高等职业学校，从事工程的施工，监理，设计等工作满四年。
工学，管理科学和工程类本科,需要从事相关工作满三年，有关一级学科的硕士或者专业学位需要满两年,有关博士学位不设置工作年限。
报考人员应当遵守法律、法规，具有良好的业务素质以及职业道德，如果学历专业不相符，或者是工作经历不能够进行核验，那么成绩考出来的话也有可能会被限制在资格审核方面。
北京，上海，土木建筑专业报名有提高学历的试点。报考人员必须具备本科或学历或学位。交通运输、水利工程可不参加。
真正可靠的做法，并不是只盯着我今年能过多少科目，而是推算成绩失效的节点，先保住最早的那一科，然后安排剩余的科目。
证书考试所比拼的可不单单是刷题的速度，报名的资格、成绩的周期以及科目的搭配，只要一处算错了，都有可能让已经得到的分数重新回到零点。
