报名容易出错的部分，并非是考试的科目，而是将全国的报名安排当作一个统一的日期。
监理的工程师报名各地分别发出公告，具体的起止安排不可靠旧消息猜测。
公告发布后，考生按照要求登录中华人事考试网进行填报，不要等到最后一个晚上才进行材料和资格的核验。
真正需要先核对的是学历，专业，工程业务经验，三项中有一项不对，报名就会卡住。
报名参与全科考试，遵守宪法，法律，法规，具有良好的业务能力和道德品质，并具备学历和工作年限。
各工程大专专业的大学专科或者高等职业学历，工程施工，监理，设计等工作满四年。
工学，管理科学和工程类专业的大学本科或者学位，相关的业务经历需要满三年。
工学，管理科学和工程1级学科的硕士学位或者专业学位，有关业务经历必须满两年。
具有工学，管理科学和工程一级博士学位，可按全科要求报名。
最为容易被人们所忽略的是，专业和从事业务并非是一句简单的自我描述所能够代替的，学历证明、专业归类以及工作证明都需要经过核对。
已取得公路、水运、工程、设计、施工监理工程师的资格证书、水利、安全、环境、生产监理等专业的从业人员，可以申请免考基本科目。
免考了基础科目之后，只参加了建设工程的目标控制，建建工程监理的案例分析这两门专业的科目。
已经取得了一项监理工程师的专业技术资格证书，然后再去报考其他专业，这也是增报专业的一种，可以免去考虑建设工程的合同管理，建筑工程监理的基本理论以及相关的法规。
北京，上海曾作为增加报名条件试点地区，报考人员应具有大学本科或学历或学位,交通运输、水利工程专门不参加此项试点。
不要把免二科当作少考就一定很容易，目标的控制和案例的分析对于专业的理解、计算以及现场判断所提出的要求并未消失。
专业边界不清楚的话，直接查看土木建筑、交通运输、水利工程专业对照表。不要仅仅看毕业证上大类的名称。
具体的报名安排请以本人所在的省份考试公告作为依据，资格条件请以现行规定以及报名系统的审核口径作为准则，机构所说的“包过”不可以代替审核。
证书申报的时候，最为担忧的并非是条件是否严格。而是自己没有核清楚就先交钱，先报名。审核不通过就发现学历或者经历根本就不匹配。
能报全科的就按照全科来准备，如果符合免考或者增报条件的话再按照对应的级别来填报，不要因为少考了两门基础课而错误选择报考级别的。
监理的工程师并非是购买的通行证。报名仅仅是一个入口。学历、经历以及专业方向是能否走下去的关键所在。
