对于监理工程师而言，并非是报名缴纳费用、考试结束后就能够立刻更换岗位的那种证书。真正让人感到吃惊的是，一直以来，专业、学历以及工程的工作年限到底能不能匹配得上。
有人在翻看报名条件的时候，看到工程相关的专业就松了一口气，等到审核时才知道，专业的范围、学历的层次以及工作经历并非是随意搭配的。
报名人应当遵守法律、法规、职业道德。学历和工作经历应当满足相应要求。
工程类专业大专以上学历或者高等职业学历，需要工程施工，监理，设计等工作达到相应年限。
工学，管理科学和工程类专业的本科，必须达到本科所对应的工作期限。
工学，管理科学和工程一级硕士，或者有关专业学位,按硕士相应年限申请。
具有工学，管理科学和工程1级学科的博士学位，按博士的学历条件报考。
这里最易出错的，并不是背诵条件，而是工作方面的证明是否能够说明你确实从事过施工，监理或者设计相关的业务。
学历符合不代表一定可以报。
专业相近不代表审核一定通过。
材料上面的专业名称，学历信息以及工作经历最好是在报名之前一项一项地进行核对，不要等到缴费之后才发觉条件不符合。
具备条件的人员，取得公路、水运、监理工程师执业资格证书、水利、工程、建设、安全监督管理等相关资质证书，可免考《建筑工程监理基础理论与相关法规》、《建设工程劳动合同管理》等两门基本科目。报名级别相应“免二科"。
已经取得了监理工程师的一种职业职业资格的证书，再去报考其他的专业科目的话，可以免去考上述的两门基本科目，报名的级别对应的是“增报专业"。
证书是否具有含金量，可不能仅仅看报名的人数，也不能听到“越来越受欢迎”就做出判断。
工程监理的制度在持续地运行着，建设项目必须有监理人员。监理企业的数量也是不少的。
在原有的行业口径中,三万平方米的建筑大概需要五名以上的监理人员。这就表明岗位需求是存在的，但是需求并不意味着拿证就能够获得好的岗位。
证书更为直接的价值在于，进入监理的岗位，参与岗位的竞争，并且在单位内部去争取薪酬以及职责变化的时候，多了一个硬性的条件。
它并非万能的通行证。
没有现场的经验，仅仅拿着证书，对于施工组织，质量控制，合同管理等实际问题，还是容易显得怯懦。
有工程经验的人，证书一般更能起到作用；而没有相关经验之人，先确认一下自己是否满足报名条件，然后判断一下投入的时间和精力到底值不值得。
说得直白一点，监理的工程师是适合把它当做职业路线的一部分的，而不是买来就可以升职的纸张。
条件相匹配，经历真实，方向清晰，证书才具有含金量；仅仅想要靠证书摆脱行业的现实，最终往往只是多出了一项考试的记录。
