将一级监理的工程师当作一个独立的证书来进行查询，往往在概念上就偏离了原则：全国的监理人员不分为一级、二级。真正需要区分的是资格，注册以及专业的方向。
它的价值不在于证书封面是多么美观，而在于它代表着一种明确的工作标准。
在工地之上，项目方面的工作人员们拿着图纸去核对施工的情况，紧紧地盯着质量，安全，进度以及合同的执行情况。这类建设的监理工作，并非是有兴趣就可以直接去做的。
监理人员受业主委托进行工程管理，在业主和承包商之间进行相对独立监督。
因此，证书对于想进入监理的人，价值是比较直接的。
很多人真正在意的是：“考完了，是不是立刻就能涨工资呢？”
这句话不可以说满。
证书可以增加就业以及岗位竞争的砝码，但不会自动将普通岗位变为高薪岗位，也不能代替现场经验，沟通能力以及处理问题的能力。
从事相关的工作，一般还要涉及到注册，不能将“通过考试“和“具有完整的执业条件“混为一谈。
国家对于不同资质级别的工程监理公司，都有相应注册的监理工程师工作人员的要求，公司也只能够在资质许可监理范围内进行业务的承接。
这便是证书的含金量的坚实支撑。
它并非培训机构所说的万能证书，而是企业在配置人员以及个人在竞争岗位时必须具备的资格。
对于已经工作在施工管理，项目现场或者工程监理工作岗位上的人来说，证书所起到的作用更为明显。
它可以作为岗位的调整、职责的扩大以及收入的谈判依据，也可以有助于参与高级工程师的职称评选。
但是“有证必须升职”也同样是一种宣传手段。
单位是否同意，取决于其岗位的需求、实际的能力以及个人的履历，证书仅能将门推开，能否站稳，还要看工作的结果。
专业选择不要只关注哪一个名字更值钱。
管理工程师分土木建筑、交通运输、水利工程3个专业。
从市场的需求以及就业的覆盖面来看，土木工程一般更受到关注，在找岗位的时候选择相对更多一些。
交通运输、水利工程并不是没有价值的，只是适用于工程领域的不同，需求的表现也不一样。
如果手中的工作经历都集中在房建方面，去报考土木建筑的工程，知识就更容易落实。
要是长期从事道路、桥梁这类交通方面的工作，那么选择做交通运输的工程会更加合适一些；要是做水利建设的话，就应该把专业方向与实际工作相对应。
为了一个热门专业，硬是拐到自己完完全全不熟悉的领域里，拿到手也有可能用不顺畅。
还有人仅仅只想靠证书挂出来赚钱，这条道路既不稳定，也不能代替真实的执业水平。
愿意进监理行业的，或者已经工程现场的监理工程师是值得考虑的；如果只是想要买一张证书来改变自己的职业收入的话，那就得先看看自己岗位和专业是否能够接住它。
归根结底，含金量并不是一个离场的数字。
选对专业，注册，真实项目经验，证书才能从一张纸变为就业和升迁筹码。
