对于一级造价师来说，报名之后没有去参加考试，并不是按照“没有参加就不计算”来处理，缺考同样占据一个考试的年度。
很多人在查询成绩页面上面的“- 1”时，认为仅仅是少考了一次，下次还能从头开始计算，这样的理解是不正确的。
“- 1”仅表示报名后未参加考试，并非倒扣分，亦不会因缺考而为后续报名设定额外限制
真正需要关注的是成绩滚动的周期。
参加全部4个科目的考生，成绩按照连续4个考试年度进行滚动管理，并且必须在这段时间内通过所有的应试科目。
报名后第一次缺考，就意味着这一轮的周期已经开始，后面只剩下连续的三个考试的年度可以考试了。
报名后隔一段时间再次缺考，能够用于通过余余科目考试的年度就会再次减少。
周期末仍然有科目未通过，前面合格科目成绩有可能无效，下次报考时重计周期。
因此，缺考并非“白占了一个名额”，而是将自身的备考窗口向前推进了一格。
举个简单的例子考生报名之后一次都没有进入考场，之后依然可以参与考试，但是不能把缺考的那次从周期中抹掉。
要是已经通过了一些科目，缺考就发生在成绩的有效期末端，那么影响就更大了，前面辛苦取得的合格成绩有可能是保不住的。
全科报考采用连续4个考试年度滚动管理方式。
免考一部分科目的考生，必须连续两年在应试科目上通过。
增报专业考试成绩的有效期为两个考试年，合格后获得相应专业的合格证明，以便在注册时增添执业专业类型。
以上几种情况不可混淆，首先确认自己是全科，免考，或者增加报专业。
还有另外一个常见的误区：缺考并不会对已经合格了的其他科目产生影响，真正影响成绩是否有效的是滚动周期是否达到边界。
如果这次只是临时没去，后续还是可以继续报考的，但是要把缺考的那次算作自己考试的安排。
如果已到有效期的末期，抱着“此次不考，下次再说”的念头，代价或许是重新考试之前已经通过了的科目。
报名并不是为了完成任务，而报名成功也并不意味着周期的暂停。
能参加的尽量参加，即使只去了解题型和考场的节奏，也比不经意间缺考更加稳妥。
实在是无法应试的话，也要尽快去查看一下自己的成绩是否有效，不要等到再次去报名的时候才发现，本来以为还在的那个成绩已经没有作用。
关注的不是缺考的次数，而是余下的考试年度；计算清楚周期之后，再决定是不是报名，这样才不会将证书计划交由侥幸。
