一造考完成全部科目，成绩按照连续四个参加考试年度进行滚动，4科必须在此周期内完成；免二科考生，必须在连续两年的考试年度中通过应试。
它并非是考过一个科就永远有效，也并非仅仅看你参加过几次的考试，而是看成绩是否处于滚动周期之中。
如果四科一次考过，当然是可以直接拿到资格证书的，不用把成绩留在后面。
如果前面一个考试的年度通过了管理，计价，后面的考试年度经过了计量，案例，那么四科也算是在连续的周期里完成了，成绩还是有效的。
麻烦就在“卡边“。
比如说你在前面一个考试的年度通过了管理，计价，计量，但是到了后面的考试年度，案例没有过，前面的三科不会马上就作废，还能够继续去报考案例的。
但是如果滚动的周期结束了，案例仍然没有通过，那么最早通过科目的成绩将会失效，之后保留下来的那个成绩继续进行计算。
这个时候你可能要重新去考管理，案例，不要只盯着一门没考过的科目，
很多人在备考的时候仅仅只看今年过了多少科目，而真正应该记住的却是每一科成绩所代表的考试年份，可千万不要等到自己考得最后才发觉周期已经更换了。
至于什么专业更好，土建一般都是四个方向比较容易的选择，同时也是报考的人数较多，就业机会比较多的方面。
工作单位有造价预算，工程结算，成本监控,工程变更，签证审核。常见工作岗位有建筑施工、工程咨询岗位。
安装方面的专业并不一定就更难在题目上面，但是却更加注重知识面以及专业的基础，能够真正做下去的人相对比较少，就业的范围也比土建要宽。
水利方面的从业人员大多数都是在国有的企业或者事业单位工作的，稳定性通常是这一方向更为吸引人的所在。
交通方面的专业更倾向于公路，隧道的造价。薪资水平和水利方向差不多，比较适合已经具备相关工作经验的人。
要是你没有清晰的安装，水利或者交通经验，只想先拿下证书，土建是一个更加稳妥的出口。
不要因为听到某个小众的专业“缺少人”就随随便便地转变方向。专业的冷门并不意味着考试就会轻松，而证书是否能够落实到岗位之上，才是进行选择的硬性标准。
