制造工程师含金量不高，但证书并不会自动将月收入推升到三万元以上。
真正影响收入的是证书的等级，工作单位，项目的规模，还有你能不能用到证书对应专业能力。
造价员的考试取消之后，对于工程造价工作岗位的需求更为直接。
工程建设设计施工造价咨询单位从事建设工作，必须配备造价师，建设和施工工程造价的管理岗位特别看重这一职称。
一名造价师只能被聘请在一家单位工作，这并非是简历上的摆设，而是一种执业的要求。
企业不可以同时拿出一个证书来满足多个单位配置的需要，市场上有效证书当然更受到重视。
但不要将“需求增大”理解为“拿证就有高薪。
同样作为一级造价师，有的人拿到了证书之后，每个月的收入大概在五千元上下，也有的能够达到三万块钱，差距并不在于证书的外表，而在于岗位，经验以及项目。
在国有企业以及事业单位之中，薪资并不一定是最为突出的，优势在于岗位相对比较稳定，而且工作的边界以及福利方面也更为规范。
而民营企业工资待遇或许会更高，其项目压力，考核强度以及收入波动亦会随之而来。
项目的大小也会影响到奖金以及福利。
在大型项目当中，造价管理，成本控制以及结算工作更为重要，证书所具有的价值也更容易被人们所看到。
小项目不代表没有机会。收入上限与岗位权限一般不能简单与大型项目比。
从职称途径来看，取得了一级造价的工程师的职业资格，可以认定为具备工程的职称，并可以作为申请更高一级的一个条件。
这对于已经工程岗位工作的人来说，意义要比单纯的“多一个本证”更为实际。
它可能会影响岗位的竞聘，职称的申报以及企业对于专业人员配置，但是能否兑现成为收入，还是要看单位的制度。
至于是否值得报考的话，答案是很明确的：想长期做建设工程的造价工作的，值得考虑。
如果仅仅只是听闻证书的含金量很高，想要通过考试来换取一张高薪的通行证，那么就不要把希望给放得太高。
造价的工作并不是仅仅只会做题目，现场的签证，工程量的核对，合同的价款以及结算的问题，统统都会落实到实际的能力之上。
证书可以帮助你进入更为清晰的职业领域，但是却替代不住项目经验的积累。
已在工程施工咨询岗位工作的人员，报考收益一般更容易实现。
刚进入行业的人也是可以去考的，但是要接受这样一个现实情况：证书是一个门槛，而不是一条终点。
收入可参考五千至三万元，不要当承诺。
首先看看自己想要进入什么样的单位，然后看看专业的方向以及报考的条件，最终判断学习的成本是否能够承受得住。
方向选择对了，证书才会有价值;只关注月薪，常常很容易把一次职业选择做成一回冲动消费
