监理的工程师并非是一张证书就对应着一个方向，而真正容易选择错误的，是专业的类别。
土木建筑、交通运输、水利工程分为三种。
在报考的时候，只能选择一个专业。三个类别不可以放在同一轮进行报考，不要把“想多学习一个”误解为“能够一起报考”。
土木建筑的工程覆盖范围最为广泛，主要是针对房屋建筑和市政的基础设施，同时也涉及到公路桥梁，隧道，机场，港口等方面的监督管理工作。
交通运输的工程指向更为集中，重点为公路、桥梁，隧道，机场，港口。
水利工程是围绕水库，水电站，河道，灌溉工程而展开的，工作对象及专业知识都具有明显水利性。
三个方向并非是换一个名字就可以的，考试的内容、从业的基础以及后续适合的项目都有所不同。
如果仅仅看备考门槛的话，土木建筑的工程一般是更容易入手的，交通运输的工作在中间，水利工程则是专业性更强的。
这并不是说水利就一定考不上，也并非说土木建筑的工程就可以闭着眼睛学。
学过交通，水利，或者是一直在相关的项目上面工作的人，在面对专业的术语、工程的流程以及实际的问题的时候，往往会更加顺手。
相反，一个没有过相关经验的人，仅仅把目光聚焦在哪个容易上，很有可能报名时很轻松，复习的时候才发现知识的基础不够。
选择专业的时候，先看看自己做了什么，再看看想进入哪一类工程，不要仅仅拿所谓的难度排行来替自己说话。
就业方面建筑工程需求量更大交通运输的工程紧跟其后。
建筑业的复苏，基础设施的建设推进，工程项目的前期策划，设计管理，招标，施工，都要围绕进度，造价，质量和安全来管理。
监理的工程师所从事的不是挂名的工作，而是运用技术与管理去盯住工程的每一个环节。
监理人才专业水平直接影响到监理公司竞争能力的提升，项目越多对这类人员需求就越大。
如果想稳妥申报的话，建筑工程比较适合基础比较宽、接触的建筑项目比较多的人。交通和水利更适合已经有相应专业的积累的人群。
证书并不是越多越有价值，选择对类别、通过考试，再将专业方向与工作经历连接在一起，才是证书真正能够落地的所在。
