在选择监理工程师的时候，不要仅仅把目光聚焦在哪一个名字听上去比较体面，而是要看你手中的项目经历是否能够支撑住这一张证书。
报名页面上有三个选项:土木建筑、交通运输、水利。
三者并非一次全报，在报考的时候只能选择一个专业才行。
拿到其中的一个专业资格证书，才能增报其它专业。
许多人卡在此处，是因为将“前景好”解读为“哪个证书更值钱”。
证书是否有价值，取决于岗位、项目以及你是否能够把工作做好。
从市场的需求和岗位的数量来看，土建筑工程一般是排在前面的，交通运输的工程是中间的，水利工程就相对少一些了。
这并非说水利专业是没有出路的，也并非是交通专业的证书含金量不高，而是不同的工程领域项目数量以及用证需求有所不同。
要是你长期在房建，土建或者相关的施工管理方面工作，那么土木建筑的工程往往就更加贴近你的现有经历，在备考的时候不用再从陌生的那个项目逻辑上重新去摸索，拿到证之后的使用情景也更加容易衔接起来。
有那么一些人，在白天的时候盯着施工的现场，到了晚上回到自己的出租屋里打开教材，他们最为关心的并非是专业的名称，而是在这几个月里的投入到底能不能够换来岗位的认可。
这样的选择，应该是从自身的工作内容来进行倒推的，而不是去看别人说哪一个专业“最受欢迎”。
监理的工程师代表着业主对工程质量进行监控，处于业主和承包商之间。既要懂得工程，又要做好管理。监理工作能否顺利开展，往往离不开这一岗位的判断与协调。
工程项目的复杂程度越高，对于这样的专业人才要求也就越高。
监理行业所需要的并非是一张孤立无援的证书。而是能够将技术、管理以及现场问题连接起来的人员。
报考的门槛也不能随随便便。
它不仅要求看建设工程的施工管理经验，而且要求获取工程技术或者工程经济方面的中级职称，并且要达到相应的任职条件。
门槛比一些其他建设类的考试要高，备考的压力自然是很大的，但是证书职业认可度并不是凭空而来的。
将监理工程师视为“考完就可以躺着增加收入”的捷径，易失望。
把它当作岗位加薪，能力证明，职业发展的手段，判断会更加稳妥。
没有土建的经验，却因为听说需要多而硬选土木，不一定划算。
有一定项目基础的，优先选择土木建筑，长期从事交通或水利工作的人，应该把工作积累置于专业选择之前。
先选择能够落实到岗位之上的专业，然后考虑增加报考其他专业的话，这条路会更加实际。
