如果监理工程师的专业选错了，往往并非是考试多考了几道题目，而是证书与实际工作无法匹配，在报名的时候就应该把这件事情想清楚。
有不少人看到了报名页面上面的专业选项。鼠标停留在房屋建筑，公路，水利之间。他们的脑子里只有这么一句话：哪一个更加值钱？
监理的工程师一般分为土木、交通、运输、水利三个专业。
土木工程下面，分为房屋建筑、冶炼、矿山、化工石油、水利水电、电力、农林、铁路、公路、港口和航道、航天航空、通信、市政公用、机电安装、工程等十四个小类。
交通工程包括公路工程，水运工程等。
水利工程分为水土保持水程施工监理，机电和金属结构的设备制造，水利建设的环境保护。
因此，不要将“十四个小型别”与“三个专业的类别”混淆在一起，更不要只关注专业名称是否顺眼。
真正需要问的是，你现在在什么样的项目上面干活，手中的工作经历是否能够支撑住这个方向，在拿到证书之后还想不想再继续留在这行业。
如果你天天面临的是楼栋，基坑，主体结构，装修现场，那么房屋的建筑工程一般更贴近于实际。
要是工作的内容是围绕道路，桥梁，铁路或者水运项目来开展的话，交通运输的方向就更合适一些，不要因为听闻某个专业很热门，把自己的经验强行拽过去。
水利工程需求相对较小，但这并不意味着证书不具有价值。
对于很多在水利项目当中工作的人而言，专业匹配相较于市场传闻更为重要，更换一个看似热门的方向不一定能够换来更好的工作岗位。
市场需求上，建筑工程一般更大，交通、运输中，水利有限。
监理工程师在工程建设领域的需求量大约是十万人左右，岗位的机会并不只是集中在某一个方向上，而真正决定你是否能够站稳脚跟的，是项目经验与专业对应的程度。
对于监理工程师而言，职业路径也并不复杂，最常见的起点是监理的助理，然后转变为项目监理，总监理。也可以转变到项目管理，工程咨询等方面。
但证书并不是万能的通行证，特别是不能代替现场的经验。
如果你已经在建筑方面工作了几年，那么选择房屋建筑的工程，往往会比走进陌生的方向更加稳妥。
如果你长期从事公路铁路水运或者水利项目，那么就按照熟悉的业务进行申报，不要被“哪一个专业最受欢迎”的问题所迷惑。
专业方面的选择底线仅仅只有一句话：以现有的工作为基础，以后的发展为依据，市场的热度只能够放在后面去参考。
