监理的工程师考试并不是仅仅去背诵法规，而真正拉开分数差距的，是目标的控制以及案例的分析。
考试共分为四科：《建筑工程监理的基本理论与相关法规》、《建设工程的合同管理》、、、建筑物的目标控制》、和建设物业监理案例的分析》。
土建，交通，水利3个专业，前两科为公共科目,后两科属专业科目。
考试内容包括合同法律、招标、勘察设计施工监理等工程的合同管理。
它的特点是很直接的：知识点很细，覆盖面很广，记忆量也不小，但是考得一般不算深。
建设工程监督管理的基本理论以及相关法规也是单选50题，多选30题，主要包括监理基本概念、监理工作规范、法律方面的规定和相关的政策。
这科如同一堆散落的文件一般，章节之间的联系不是很强，背起来很枯燥，但是却不能靠猜测。
建设工程的目标控制题目最多，单选80题，多选40题，同样是专业科目中的硬伤。
质量，投资，进度这三个方面的控制都存在着难点。网络计划图，计算题，工程费用以及安全生产的管理，都会使得很多只会做背书的人被卡住。
建设工程监管案例分析6道案例题表面上写答案，实际上是调动前三科的知识来解决实际的问题。
它不太能接受我记得大概，步骤，依据，计算，表达都要落在纸上。
按照大多数考生的感觉，难度基本上是建设工程的目标控制要高于建筑工程监理的案例分析，再到建筑监理基本的理论和相关的法规，建筑合同管理要靠后。
更加稳定的学习顺序就是先学习合同管理，然后学习理论和法规，接着就是目标控制了，案例分析在后面综合起来。
但是不要将“相对简单“理解成是可以裸考的，合同管理与法规如果只看目录，不做题，同样会在细节方面失分。
教材，旧的资料不能当定心丸。
土建合同的管理页码从172页增加到207页，结构以及内容都有所调整;监理概论从214页变为247页，章节从11章变为10章，并且增加了新知识点。
目标控制方面的变化更为明显，在质量控制的部分加入了安全生产的管理，删除了ISO质量管理系统以及卓越的绩效模式，在投资控制上增加了不确定性的分析，风险分析,限额的设计管理以及数智化的内容，进度的控制变化比较小。
案例教材改为236页，215页，新增，删减，整合，历年真题改为按专题编写。
交通专业在目标控制方面，工程费用的监理以及安全生产的管理变化比较大，公路工程的施工现场的安全防护的技术要求是需要重点去消化的内容。案例教材的变化相对比较小。
水利专业应以正式发布教材为准，不要套用其他专业资料。
想要拿到证书，首先要确定自己的专业目标，然后按照新的教材来构建科目框架，不要把时间花费在收集资料之上。
四科看起来题型固定，实际上考的是记忆，计算和书面的解决问题能力。
