监理人员增加项目最容易产生误判的地方是把它当作一次完整的报考，盯着4门科目而发愁。
已经取得了任一专业的监理工程师的证书，再去报考另一个专业，不需要重新考两门基础的科目。
真正需要考虑的，仅仅只有建设工程的目标控制和工程监理的案例分析，而且这两门都需要对应你所申报的增项方面的专业。
建筑工程合同与管理，建设工程监督管理基本理论与相关法规，是一门基础科目，有任何一个专业的监理工程师资格证书的人员可以免试。
也就是说增项并非把四门课再上一遍，而是将精力放在目标控制与案例分析之上。
报名页面中，科目名称或许写得简单，但复习资料不能随意混用，尤其案例分析，由于专业方向的不同，题目的侧重点也不一样。
土木工程增项，参考《目标管控（土建）》、《案例分析(土建)》。
水利工程的增项分得更为细致，水保环保的方向可以考虑《目标控制(水利）》以及《案例分析》。
水利工程金属结构和机电方向，请参考目标控制(水利）和案例分析[水利—金属結构与机电）。
交通运输的工程增加了项目，公路工程的方向考了《目标控制(公路)》和《案例解析（公路）。
水运工程考试《目标控制(水运）》、《案例分析[水运)》。
这里存在一个容易陷入陷阱的细节，水利工程并非一套案例题都能解决，水保环保金属结构和机电相对应的案例方向是不同的。
有人一看到自己免考的基础科目，马上把复习计划缩得很薄，认为只剩下两门，随意看看就可以了。
这正是容易失分的地方。
目标的控制涉及到专业知识以及计算，案例的分析则要求将知识放置到具体的工程问题之中，仅仅只是背诵答案，一旦遇到题型发生变化就容易出现卡住的情况。
申报什么专业，就看哪个专业目标控制，案例分析，不要拿土建资料代替水利或交通的方向。
2门专业科目通过后才能取得相应专业增项合格证。
因此，判断自己想要考什么，并不看“监督工程师”几个大字，而是先看你已经获得的专业，然后看准备增加什么方向。
基础科目是可以免的，专业科目也是不能混的，增项真正节省下来的是考试的门数，而不是专业的要求。
