监理的工程师是有难度的，但是还没有达到普通人都考不下来的程度。真正卡住人的往往并不是分数线。而是在备考的时候把四门课看作是一回事。
按照原来的通过率口径来看，监理的工程师大概是30%左右，比起不少准入类的考试常见10%或者15%，确实不低，但这并不意味着随便看教材就可以拿到证书。
在工地现场工作的人们，当看到“质量，投资，进度”这类词汇的时候，多少能够和实际的工作联系在一起，理解起来就会顺畅一些。
没有接触工地的人，遇到规范、程序以及专业术语的时候，只能依靠背、依靠记忆，读完了一页教材之后，回头可能就只剩下那么几句话了，这才是困难的来源。
四门课中最容易让人丧失耐心的是建设工程监管案例分析。
它不仅考知识点，而且要求将知识放到具体的情境中去回答，题量也是比较大的，写到后面的时间和表达就会成为压力。
建筑工程监理的基本理论以及相关法规，从表面上看并不像案例那样复杂，但是背诵的量却不小。法条、程序以及概念混杂在一起，如果漏掉了一个关键词的话，答案可能就不完整。
建设工程的目标控制也不能仅仅按照一门普通的课程来看待，它实际上包含了质量，投资，进度三个方面，内容铺设得更加开阔，在复习的时候容易顾不上。
建设工程的合同管理相对较轻，知识点较为集中，愿意花费时间去记忆，达成合格线并不困难。
分数线是根据各科满分60%来划定的，并不是说四科加起来足够分就可以通过。
合格线为66。
满分为160分，合格为96分。
满分110分合格线66分。
满分120分合格72分。
最容易出现的一个误区是：合同管理获得了高分，并不代表能够弥补案例分析中的失分，每一科都必须过线。
专业方向为土木建筑、交通运输、水利工程。公共科目均为合同管理，监理的基本理论以及相关法规。目标控制与案例分析按专业内容进行考查。
三个方向负责的部门也不一样，土木建筑、交通运输、水利、城乡建设三个部门分别负责。
因此，是否具备现场的经验会对学习的速度产生影响，但并不是决定是否能够通过的关键所在，真正可靠的做法是首先确定专业的方向，然后把案例以及目标的控制放置到足够的地方，不要仅仅把目光聚焦在看起来比较容易的科目上。
