制造工程师的通过率并不高，一般的说法是在5%到10%这个范围之内，并且通过的人数还在逐渐下降。
这并非是试题故意去刁难别人，而是由于它考的并不是一门单独的课程。管理，计价，技术，计量，案例，任何一方面都不能够长时间地放在心上。
很多人报名的时候信心很足，真正开始打开教材时，却卡在了案例计算方面；听课的时候觉得都懂了，拿起了习题，却连题目的条件也理不顺畅。
因此，低的通过率不代表普通人考得过。
它如同一面筛子一般筛掉的是不会持续投入，复习没有规律，遇到难题停滞不前的人。
证书的价值，恰恰就在于此。
工程造价师证书作为从事造价工作时的凭证，同时也是某些岗位的一个重要准入标准。
有证与没证收入之间的差距或许是很明显的，拥有了证书之后，收入能够达到15000元上下并非是没有可能的，经验越是扎实，那么工作的年限也就越长，所以收入的空间一般也会更大一些。
对于没有工作过的求职者而言，它可以增加简历的分量；对于已经工作在项目，咨询或者相关岗位的人而言，它往往涉及到升职，加薪，职业选择等。
但不要把证书当作自动涨薪的按钮。
不具备实际的能力，仅有一个证据，企业不可能长期为它付出代价。
备考的时候，最怕的就是拆分四科。
管理，计价，案例之间的联系是很紧密的。案例题中的计算与判断往往要回归到管理和计价知识里面去找依据才行。
将这三科置于一套复习的计划之中，在学习案例的时候不必反复地回头去补充基础，那么效率就会高很多。
技术和计量知识结构是不一样的，适宜单独安排的，不要几门课混在一起，学得越来越乱。
有一些财务从业人员工程基础比较薄弱，但是依靠高强度的看书，听课以及做题，就完成了考试。
这一个细节所说明的并非是考试的简单，而在于零基础并不是绝路。
真正有用的做法是每学习完一章就进行练习，将错题留存下来，然后再回到教材中去寻找原因，
只听课而不动笔，所记住的大多是熟悉，而不是解题的能力。
时间足，可以一次报考4科；精力不够，就不要逞强，首先把管理，计价，案例串联起来，然后安排技术和计量。
复习的比例也不可以平均地撒网。管理以及计价的投入相对较少。案例和计量方面投入更多。原文给出参考比例为1∶1∶2∶2。
这一场考试比拼的并非临场的运气，而在于能否将计划实施到底。
如果只是想拿一个证，低的通过率会使人很快就退缩；如果证书真的是为了就业，升职或者加薪，那就应该按照长期的项目来做准备，少说“通过率多不多”，多问问自己能不能稳定地完成每一次的复习。
