当你注视四个专业所具备的“含金性”时，真实需要问的并非是哪一个更为值钱，而在于哪一项能够让你接受生活、做得更好、走得更为远远。
建筑工程专业是土木建筑、安装、交通、运输、水利工程的专业。
4张证书摆放在一起土建交通一般被标为★★★★安装水利一般标为★★★但这并非是工资的排名，也不是拿到证书就可以兑现收入的承诺。
预算，工程结算，成本监控，工期变更，签证审核等，都离不了土建造价的。
你可能会一整天关注图纸和计算结果，一遍又一遍地核对着工程量，然后再对照规范，定额，现场。
其就业的范围相对较广，发展的机会也较多，因此报考的人数不会很少，竞争也就更加直接。
不要只看热门。
土建必须把基础的规范以及定额给啃下来，而且还得在一次又一次的算量以及核量的过程当中去积累经验。真正能够独立去处理项目的时候，并不是在拿到证书的那一天就会自动地发生。
给水，排水，中水，消防，消火报警，通风，空调水，冷却水，动力，照明，防雷接地，弱电系统，燃气，热力，净化水，污水处理，配电，锅炉，发电机组与电梯，都有可能在它工作范围之内。
专业面较为细致，识图以及系统理解的要求不高。
其就业范围较窄，限制更多，但竞争人数较少，就业不一定更难。
由于安装造价占建筑工程的比例比较小，有些工程师继续工作，也会转为土建造价工作。
但是在轻轨，地铁，高压的输配电网，智慧城市这类工程当中，安装的比例是越来越大的，选择安装它的人不是没有出口的。
国有企业、事业单位水利工程设计师主要从事水利建设项目造价。
而交通运输的工程则更加侧重于公路，隧道的造价。
两个专业前身为交通运输行业的公路、水运工程设计人员、水利工程施工人员，属于国家的职业资格制度。
因此，所谓的含金量，是不能离开工作场景来单独计算的。
你在建设房屋的项目中，土建的证书更易于接受经验；你长期从事机电系统的工作，硬挤硬建，备考以及就业都有可能会吃力；你原本就在水利，交通项目上工作，对照的专业反倒更加实用。
报考之前，将自己手中的图纸、所接触的项目以及想要走的岗位展开看一看。
如果没有相关的基础，仅仅追逐四颗星，那么很容易就会把证书考得像一张单薄的纸一样。
行业经验多，选择能与现有工作衔接的专业就行。
真的要在没有确定方向的情况下做出选择的话，土建一般是更加稳妥的出口；已经确定进入安装水利或者交通领域的，就不要为了表面的排名而绕远路了。
