二级的造价工程师最容易选错的并不是科目的数目，而是实务方面的专业，一旦报名之后，后续的备考方向基本确定下来。
考试共有两门，分别是建设工程的造价管理方面的基础知识，以及计量和计价实务。
看到只有两门就感觉轻松，常常是备考失败的起点。
基础知识是偏向管理和规则的，实务则需要落实到具体的工程专业上，复习时不可以把两门课采用同一种方法硬背。
实务科目包括土木建筑、交通运输、水利、安装工程4个专业。
报名时，只能根据自身实际工作需求，从中选一个专业。
这里的实际工作需求并非随意选择一个听起来比较熟悉的方向。也并非哪个专业的名称更为热门就报哪一个。
你平时所接触的是什么样的工程，在工作过程中需要查看哪些图纸，计算哪些工程量，处理哪些计价方面的问题，专业的选择就应该尽量接近这些方面。
要是工作内容偏向于建筑主体，基础，结构等方面，一般会重点考虑到土木建筑的工程。
如果日常的工作是围绕着道路，桥梁或者相关的交通建设来开展的话，交通运输的工程才会更加贴近实际情况。
水利工程与安装工程也是一样，关键之处不在于名称是否好看，而在于你是否有相应的工作环境和专业基础上。
有的人在报名的时候仅仅盯着两门课程，而实务专业却仅仅依靠感觉来做出决定，等到拿到教材之后才发现，对于知识点，计算对象以及理解路径都并不熟悉，前面所节省的选择的时间，后面将会花费更多的精力来弥补。
两门课之间的关系也不可混淆。
基础知识属于共同的科目，实务属于专业科目。真正让备考变得困难的，一般就在于实务这一方面。
成绩管理采取滚动的方式，参加完全部的两个科目的考试人员，必须要在规定连续考试的周期内通过所有科目，才能获得二级的造价工程师的职业资格证。
免试的部分科目，要求更为严格，必须在一个考试的年度内通过考试科目。
所以，是不是符合免试的条件，不能仅仅看别人如何报考，也不能把少考一门理解成随便准备就可以。
免试人员能够准备的科目比较少，容错的空间也比较小，剩余的应试科目如果没有通过，那么就不能因少考了一门就自动拿到证书。
报名前，对照自身的工作内容，专业方向，考试要求，决定实务类。
科目少，并不意味着门槛就低；选对了专业，也并不代表就可以放松下来。
真正可靠的办法只有一个。基础知识按照规则来构建框架。实务专业按照工作场景不断地练习，并且要紧紧抓住成绩管理的要求来完成所有的应试科目的完成。
