监理的工程师证书是有价值的，但是它并不是一个拿到手就能够自动涨薪的证明。
有不少人注视着施工现场的签字栏，觉得穿上工作服，拿到证书就可以直接去负责项目了。
现实并没有那么简单。
监理人员的配合人员，被授权人员可以在授权的范围内承担一些现场监理任务，执行监理员交办的任务,代行一定的职责，但是不具备签字权。
这条边界并不清晰，容易将“能干活”与“能负责"混淆。
监理单位所需要的，不仅仅是会填表，会巡检的人员，而是能够将进度、造价，质量和安全联系在一起，参与工程的前期策划，设计管理，招标，施工全过程的管理人员。
随着建筑业的复苏，基建项目的增多，工程监理工作面不会无缘无故地消失不见，监理企业仍然需要专业的技术以及项目管理的人才。
但是“有需求”并不意味着“谁考谁香”。
监理行业以技术和管理为服务，企业是否能够在竞争中立足，取决于人才的储备以及实际的能力。
证书可以帮助你进入岗位，参与项目，同时也可以让你在岗位的竞争中多出一张牌，但是不能替你去处理现场的矛盾，也不能帮你去承担因为经验不足而带来的麻烦。
如果您已经在施工，造价，项目管理等方面，想要考虑项目负责人，或者专业管理方面的，那么监理工程师是值得考虑的。
要是仅仅只是想要花钱去买个证，平常不去接触工程，希望证书单独能够带来高收入的话，建议你先把期望给压下来。
专业的选择也不能仅仅看宣传里的含金量。
根据现有的市场需求，建筑工程一般是排在前面的，交通运输的工程是中间的，水利工程则相对靠后的。
土木建筑、交通运输、水利、城市建设、房屋建筑和城市管理、市政公用、市容、环境卫生、城乡规划、建筑工程、市场监督管理等工作。
土木建筑专业的岗位面比较广，适合大部分从事建筑施工以及房建相关工作的人员；交通运输，水利工程更适合已有相应项目经验的人。
不要只关注眼前的需求，随着交通运输与水利工程的不断发展，相关的专业价值也会发生变化。
真正需要问的并非是“这个证是否值得考虑”，而是"我的工作经历是否可以使用”。
可以用上，证书是职业的台阶；可以不用，它很可能只是简历上的一行安静文字。
